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下面附上一則新聞讓大家了解時事
先撞機車加速肇逃 相距400米再撞2車
高雄左營大路發生肇逃車禍，一輛小客車先衝撞女騎士，結果沒停車反而加速逃離，不料就在400公尺外，又撞上一輛賓士車和機車，包括駕駛自己一度卡在車內，造成5人受傷，目擊者說當下肇事車子開很快，疑似先撞上機車後，一時緊張心虛，加速逃逸，不料卻發生更嚴重的撞擊車禍。
十字路口，白色小客車沒停下來，直接撞上機車，女騎士摔在地上滾了一圈，汽車撞了人卻沒停下來，小客車繼續往前開400公尺，結果再撞機車和一輛小客車。
第二次撞擊地點，左營大路和元帝路口，肇逃小客車頭幾乎一半毀了，駕駛一度卡在車內，到場救護人員強行撬開車門，救出受困男子，只見路口滿地碎便宜度假屋片，掉落的保險桿，地上明顯好幾條煞車痕跡，被撞機車倒在地上，另一輛賓士車同樣車殼多處受損，這一撞五人受傷。
目擊者:「撞完(機車)的時候，他可能心虛吧，油門踩太快了。」
目擊者:「開蠻快的，有聽到煞車聲音滿大聲，剛好轉頭過去，已經撞到了。」
目擊者說，肇事駕駛當下車速很快，第一次撞到機車後沒停下來，反而加速離開，不料接著發生更嚴重的撞擊，警方了解，肇事的41歲黃姓駕駛從事環保工程，開車從公司出發準備要接同信用卡住宿優惠事去工作，不料途景點渡假村預訂費用中發生意外。
左營派出所長蔡詒鋒:「他(肇事)妻子表示，他沒有重大傷病史，但是不是當時身體不舒服，她也沒辦法去做臆測。」
由於肇事的黃姓駕駛受了傷送醫，抽血確定沒有酒駕，但開完刀還再休息中，警方第一時間無法做筆錄，肇事原因還要再了解。
颱風外圍環流影響 北部東北部溼涼 :
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊 : 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導 為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。 布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。 這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。 開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。 這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。 環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。 環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。 雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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